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大疆联手AIRMAP布局实时野火警戒

时期:2022-02-18 00:13 点击数:
本文摘要:无人机制造商DJI(大疆)以及获取空域情报和导航系统的服务商AIRMAP,宣告他们早已为地理围栏功能减少了动态野火警告,以帮助避免予以许可的无人机阻碍消防工作。 AIRMAP现在必要从内政部的事件指挥系统取得野火信息,并立刻将其通过iOS和网络应用程序启动时至飞行员。 DJIGO飞行中控制程序内置了AIRMAP的GEO地理信息强化系统和其程序接口。这些数据更为精确,并比FAA发布的临时禁飞令(TFR)涵括更好的有效地野火区域。

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无人机制造商DJI(大疆)以及获取空域情报和导航系统的服务商AIRMAP,宣告他们早已为地理围栏功能减少了动态野火警告,以帮助避免予以许可的无人机阻碍消防工作。  AIRMAP现在必要从内政部的事件指挥系统取得野火信息,并立刻将其通过iOS和网络应用程序启动时至飞行员。  DJIGO飞行中控制程序内置了AIRMAP的GEO地理信息强化系统和其程序接口。这些数据更为精确,并比FAA发布的临时禁飞令(TFR)涵括更好的有效地野火区域。

  AIRMAP的首席执行官BenMarcus说道:AIRMAP获取给无人机动态的空域情报,藉此获取了最安全性的运营环境。通过我们与大疆及其它无人机制造商和应用于开发商的合作伙伴关系,在美国运营的70%以上的无人机获益于动态野火信息数据。  BrendanSchulman,现任DJI政策和法律事务副总裁提及:无论临时禁飞令(TFR)否收到,大疆都想要给客户关键的安全性信息,GEO的本项强化将有助避免大疆无人机有意飞过再次发生野火的区域或者在该区域内降落。

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  附近野火区域的非许可无人机有可能对消防车飞机或者直升机构成威胁,并在某些情况下,它们有可能被迫空中消防车行动停止。AIRMAP新的野火警报目的协助无人机飞行员解读它们附近的潜在危险性和容许,这有助辨别飞行中否安全性。

  内政部在夏季火灾高发季每天可找到300个新的野火点,最少的时候这个数字再往500。绝大多数野火的再次发生和蔓延到都比交流和公布灾害临时禁飞令(TFR)更加慢。一般来说情况下,收到临时禁飞令(TFR)之前大火就早已被救火,并在约一半的情况下,大火由专用的飞机和直升机展开射门。  大疆正在统合新的AIRMAP野火警报信息到DJIGO应用程序中的GEO地理围栏系统,它可以协助飞行员防止飞近机场、监狱、核能电厂和其它脆弱地点展开非许可飞行中。

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大疆三年前首度明确提出了地理围栏技术,并仍然在急剧改良这一业界最佳的技术,以强化航空安全。


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